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【爱游戏】印媒:印度空军这方面不如中巴 阵风战机也解决不了|印度空军|“阵风”|飞行员_新浪军事

本文摘要:原标题:印度空军面临双击双击,购买“阵风”的战士,无需修复[全球网络报告记者徐伟明最近印度媒体,“为什么印度空军仍然是印度武装的弱点 旨在“据报道,问题分析了印度空军中当前问题。虽然印度推出了来自法国的先进“阵风”战士,但印度军方专家表示,这也有助于解决印度空军目前存在的问题。 根据印度的“欧亚时报”网站,印度空军目前面临着405个飞行员的短缺。她在印度部议会议会办公室表示,印度空军的试点是3,834,这个数字应该是4,239人。

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原标题:印度空军面临双击双击,购买“阵风”的战士,无需修复[全球网络报告记者徐伟明最近印度媒体,“为什么印度空军仍然是印度武装的弱点 旨在“据报道,问题分析了印度空军中当前问题。虽然印度推出了来自法国的先进“阵风”战士,但印度军方专家表示,这也有助于解决印度空军目前存在的问题。

根据印度的“欧亚时报”网站,印度空军目前面临着405个飞行员的短缺。她在印度部议会议会办公室表示,印度空军的试点是3,834,这个数字应该是4,239人。据报道,印度空军目前面临着双重打击,因为力量不仅短缺战士,而且大多数活跃的战斗机也将退休,因为这些战斗者会这样做。印度空军一直努力遏制快速拒绝的战斗中队,印度空军目前只有30个队列,但需求是42。

据报道,印度国防部的最新声明也表明印度空军仍然面临着严重飞行员的问题。在过去的五年中,离开部队的飞行员的趋势已经上升。根据去年的一份文件,高达798名印度飞行员,289名有资格加入私人航空公司。

根据印度国防部的统计数据,2016年和2017年是“最糟糕的一年”,有100和114个飞行员。大约80名飞行员已经退出印度空军,以面临维持战斗能力无缝对接的巨大挑战。根据该报告,印度政府的统计数据显示,与印度的两个主要对手相比,印度空军战斗机和飞行员的比例一直在继续,而印度 - 巴基斯坦和中国的飞行员和战士。

印度飞行员选择加入私人航空公司,其中许多原因包括更少的强度,薪水更高。据报道,超过三分之一的印度军事退休飞行员已获得加入私人航空公司的许可证,他们可以获得的收入是部队前的4次。

去年,“indussan时报”据报道,印度空军正在努力防止飞行员撤退,并为他们提供更高的薪水和更好的福利。但是,该报告没有提及任何具体措施,但这些措施将很快发布,包括加入退伍军人“卡路里”并改变养老金计划的可能性。

根据该报告,印度空军曾经是亚洲最佳空军之一,但其战斗能力在过去20年中持续下降,从2002年的42个队列到2021年只有30个队列,新的两个“阵风” “战斗机战斗中队也有助于解决这个问题。一些印度专家认为,这导致印度在两个邻国的“能力不平衡”,如果有两种线路运营中存在“灾难性”情况。印度陷入困境,也造成了对印度空军的金融限制,以进一步阻碍印度空军的现代努力。报告还提到说,到2024年,印度将消除最后一批MIG-21战斗机,这将进一步降低印度空军的力量。

虽然印度目前正在推进36名“阵风”战士,但此举被认为是一个重大成就,而该地区的实力平衡可能会发生变化。但印度专家表示,这一陈述本身非常奇怪。印度战略分析师横幅Jer Mitra说:“印度空军基本上是傲慢的受害者。

如果印度空军坚持从2005年退出单灯战斗机,改为更高的双战士的成本,您将来想要购买什么战斗机? 如果印度空军继续优先考虑战斗机甚至那些昂贵的战斗机,而不是试点本身,即这种结束。他补充说:“在现代空军建设中,投资的第一件事是人类,而不是作战平台。平台的投资应与人力同步,现在情况完全相反。

“其他印度专家指责印度军事部署在前线,说这就是印度空军缺乏关键能力的原因。当然,还有其他原因,如预算考虑,在采购,官僚主义,充满纸张,容易犹豫不决。

印度军事分析师表示,现代战争将依赖于空间和空中力量的依赖,因此印刷军队应将其关注转移到空军现代化。该报告认为,世界战场发生了变化,几年前印度成功地制造了反卫星测试。它已成为少数有能力的国家之一。

是时候优化该国的空间和空中资源,整合它们。让他们在现代战场发挥作用。


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